Истоки курьерской доставки почты известны еще с античных времен. В те времена курьера называли посыльным, гонцом, нарочным. Доставляли важную почту, как правило, на лошадях. А если заглянуть в историю до, то курьеры и вовсе передвигались пешком.
В средневековье курьеры часто перед отправлением в путь составляли завещания. Нередко родители отговаривали своих детей заниматься доставкой, осознавая все риски данной профессии. Ведь данная деятельность подразумевала высокую энергозатратность и была опасной. Случалось даже и такое, что доставщики приносили посылки в чужие края, а иногда доставщик мог и головы лишиться за нехорошую весть прямо на месте доставки.
Развитие доставки-достаточно длительный и трудоемкий процесс, который сформировался не сразу. Древние цивилизации инков пользовались отличными условиями в виде ровных дорог и четкой работы курьерских служб, за счет чего управлять территориями было намного проще. В основном дороги служили облегчающим способом передвижения для торговцев и обычного люда. Указатели расстояний стояли через каждые 7 км, чтобы странники могли понимать, сколько они уже прошли. А вот что касается «курьерских» ориентиров-их станции были расположены каждые 3 км. Таким образом они работали по принципу эстафеты. В итоге информация за 5 дней перемещалась на целых 2 тысячи км!
Одной из самых почетных и в то же время опасных в Древнем Риме была должность императорского курьера. Такой способ информирования ее граждан давал возможность быть в курсе всех актуальных событий: войн, праздников, политических изменений.
Фидиппид из Древней Греции славится достойным званием курьера-первопроходца в 490 г. до н. э. Ведь именно он сообщил новость о победе в сражении у Марафона. После доставки этой информации, но пройдя 40 км, к сожалению, он погиб от истощения.
А в Древнем Китае выпускали специальные брошюры с самыми актуальными новостями, о которых узнавали даже в самых отдаленных уголках страны. Как вы уже поняли, система доставки была неотъемлемой частью государственного управления.
Чуть позже система доставки по всему миру стала модифицироваться. Цена зависела от массы груза и требуемого расстояния. В XIX веке система почтовой доставки стала схожей с той, что мы имеем сегодня.
Франция—первая европейская страна, с которой началось развитие почтовой службы. Здесь в 1464 году сформировалась первая государственная почта, в которую входил целый штат курьеров. В то время в Англии появились почтовые станции. Позже к курьерским услугам прибегала не только знать, но и обычные люди. Интересно еще то, что в XX веке в Лондоне появилась электрическая доставка—почтовый метрополитен, работающий за счет электрической энергии, абсолютно не нуждающийся в машинистах.
Нередко бывало так, что от скорости доставки решалась не только судьба обычных людей, но и целых государств.
Также распространилась доставка документов на дом, что подразумевало под собой гарантии и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Переход на новый уровень говорил сам за себя: усиленно развивалось пароходство, железные дороги, автомобильные перевозки и самолеты-все эти достижения XX века внесли разнообразие в способы доставки.
Сегодня курьерские компании классифицируются по нескольким признакам: территориальный (внутригородские, внутригосударственные, межгосударственные); специализация (универсальные, специализированные); объем груза (мелкий груз, крупногабаритный груз). Здесь важны такие критерии, как гарантия, скорость доставки, безопасность и отчет о доставке. Как правило услуги курьера стоят дороже, нежели услуги обычной почты. Высокая стоимость обусловлена соблюдением определенных условий, а также выбранным способом доставки будь то самолетом, поездом, автомобилем, а может и велосипедом.
Зачастую в курьерских фирмах корреспонденция делится на две части: настоящая почта и так называемый бумажный спам (нежелательная почта). К сожалению, сегодня количество нежелательной почты стремительно набирает обороты, как бы ни боролись фирмы с этой проблемой.
В каждой стране свои правила доставки. Естественно, цены в каждой стране разнятся. Это связано с внутренними правилами данной страны, экономическим уровнем и налогами данного государства. Многие курьерские службы доставляют в течение нескольких дней, кто-то за неделю, а иногда требуются месяцы, чтобы доставить нужную вещь. Последнее, конечно, подразумевает доставку посылки в какую-нибудь дальнюю страну, на другой материк.
Но всех их объединяет одно-временные рамки.
С Molnee только Вы вправе решать, с кем, когда и за какую цену Ваша вещь будет доставлена. Здесь нет временных рамок и ограничений. Здесь Вы определяете цену, дату и место доставки вашей вещи. А может, Вы хотите доставить кому-то посылку или документ, ведь Вам по пути, а в багаже затаилось свободное место? Такое тоже возможно. Регистрируйтесь и ищите удобного для Вас перевозчика, а может, и клиента!